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自2019年10月1日起，包括加拿大，美国等在内的60个免签国家，以及搭乘飞机、邮轮入境新西兰的乘客，都需提前申请电子旅行许可（Electronic Travel Authority，简称ETA）。
电子旅行许可ETA的有效期为两年，手续费9新西兰元（约9加币），选择在线申请则收费12新西兰元，今年7月可以开始申请，10月以后必须持ETA入境。
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加拿大游客入境前申请完ETA，便可在新西兰境内逗留3个月。即便新西兰并非其最终目的地的旅客（转机、过境等），也需在今年10月1日前持有ETA。
新西兰政府之所以推行ETA，主要是出于安全考虑，家具到加拿大货运专线，在当前国际局部冲突加剧，难民问题困扰多国的形势下，维护好国境安全，打击等行为。
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运输隶属于物流，是物流的一个分支。在现实生活中，有许多人常常将物流等同于运输，究其原因主要是由于在物流活动中运输的重要性所致。运输是社会物质生产的必要条件之一，硅胶制品到加拿大货运专线，是国民经济的基础。加快建设主要物流通道。
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运输基础设施的建设。合理规划和正确引导物流园区建设。物流园区是物流业发展的客观需要。要根据物流市场的实际需求，制定全国大型物流园区建设规划，优先整合存量资源，减少土地占用，防止重复建设和盲目发展。
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为了满足加拿大消费者对于跨境网购的物流配送需求，家具到加拿大货运物流，加拿大邮政近来开始大力发展其国际业务。
加拿大邮政国际业务发展总监Misko Kancko日前出席由中国物流50强企业UBI Smart Parcel举办的“跨境物流交流论坛”，对由双方联合推出的加拿大专线进行深入介绍。
雨果网了解到，该专线产品，到加拿大货运，因为时效快、价格合理、配送稳定、全程可跟进查询，清关快等优点而引发参会卖家关注。
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加拿大邮政方面则释放新信号：将主推自家主流商业产品。 Misko Kancko表示，发达国家邮政逐渐减小UPU渠道的小包服务规模，而主推他们的主流商业产品是一种趋势，加拿大邮政正在这么做。他们认为专线物流更能满足发达国家消费者对于配送时效、稳定性、安全性的要求，而且价格合理，消费者也乐意承担
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